(+45°, -45°) двухосная тканая ткань из углеродного волокна
Приложения
1. Аэрокосмическая и оборонная промышленностьФюзеляжи самолетов, рули направления, корпуса ракетных двигателей, рассеиватели ракет, солнечные батареи и т. д.
2. Спортивное оборудованиеАвтомобильные запчасти, комплектующие для мотоциклов, удочки, бейсбольные биты, лыжи, скоростные катера, ракетки для бадминтона и т. д.
3. ПромышленныйКомпоненты двигателя, лопасти ветряных турбин, приводные валы, электрические детали и т. д.
4. Противопожарная защитаПодходит для производства огнестойкой одежды для специальных применений, таких как военная техника, пожаротушение и металлургические заводы.
5. Строительство: Для сценариев, включающих увеличение нагрузок на здание, изменение функций его использования в инженерных целях, старение материалов и прочность бетона ниже проектных значений.
Общие технические характеристики
| Оценка | Общий вес (г/м²) | Слой 0° (г/м²) | Слой +45° (г/м²) | Слой 90° (г/м²) | Слой -45° (г/м²) | Швейные нитки (г/м²) | Материал |
| CKBX150 | 156 | / | 75 | / | 75 | 6 | Углерод 12К |
| CKBX200 | 206 | / | 100 | / | 100 | 6 | Углерод 12К |
| CKBX300 | 306 | / | 150 | / | 150 | 6 | Углерод 12К |
| CKBX400 | 406 | / | 200 | / | 200 | 6 | Углерод 12К |
| CKBX600 | 606 | / | 300 | / | 300 | 6 | Углерод 24K |
Биаксиальная ткань из углеродного волокнаПодходит для широкого спектра применений в области армирования композитных материалов, от обычных компонентов из углеродного волокна, таких как крышки автомобильных двигателей, сиденья и конструкции подводных лодок, до высокотемпературных форм из углеродного волокна для препрегов.
